ਸ਼੍ਰੇਣੀ
ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਮਾਪਦੰਡ
ਔਬਸਟਰਕਟਿਵ ਸਲੀਪ ਐਪਨਿਆ/ਹਾਇਪੋਪਨੀਆ ਸਿੰਡਰੋਮ (OSAHS) ਨੀਂਦ ਵਿਕਾਰ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੇ ਇੱਕ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰੀ ਏਅਰਵੇਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਿੰਡਰੋਮ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ snoring ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਦੀ ਨੀਂਦ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, OSAHS ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰੀ, ਕੰਮ ਦੀ ਮਾੜੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ, ਚਿੜਚਿੜੇਪਨ, ਉਦਾਸੀ ਅਤੇ ਕਾਮਵਾਸਨਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵੱਲ ਵੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਖਤਰਨਾਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸਬੰਧਤ ਜਾਗਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਨੀਂਦ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੋਟਾਪਾ, ਡਾਇਬੀਟੀਜ਼, ਹਾਈਪਰਟੈਨਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਾਇਓਕਾਰਡੀਅਲ ਇਨਫਾਰਕਟ ਅਤੇ ਸਟੋਕ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਜੋਖਮ ਸਮੇਤ ਮੈਟਾਬੋਲਿਕ ਸਿੰਡਰੋਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧ ਦੇ ਵਧਦੇ ਸਬੂਤ ਹਨ। OSAHS ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ, ਦੋਵੇਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 1 ਅਤੇ 2 (HGV, PSV) ਲਾਇਸੰਸ ਧਾਰਕਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ
ਜਿਹੜੇ ਮਰੀਜ਼ ਘੁਰਾੜੇ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ OSAHS ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਮੁਆਇਨਾ ਅਤੇ ਬਰਲਿਨ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਵਲੀ (ਜੋਖਮ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ) ਅਤੇ ਐਪਵਰਥ ਸਲੀਪੀਨੈਸ ਸਕੋਰ (ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ) ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਬਰਲਿਨ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਵਲੀ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ OSAHS ਲਈ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 3 ਡੋਮੇਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ; ਘੁਰਾੜੇ, ਨੀਂਦ/ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਦੇ ਕਾਰਕ। 2 ਜਾਂ ਵੱਧ ਡੋਮੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜਵਾਬ OSAHS ਲਈ ਉੱਚ ਜੋਖਮ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ। ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਵਲੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ BMI ਦੀ ਗਣਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਅਪੈਂਡਿਕਸ 2, ਬਰਲਿਨ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਵਲੀ ਦੇਖੋ)।
OSAHS ਹੋਣ ਦੇ ਸ਼ੱਕੀ ਸਾਰੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ Epworth ਸਕੋਰ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਵਲੀ ਭਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਰਾਏ ਦੇਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮਰੀਜ਼ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਅਪੈਂਡਿਕਸ 1, ਐਪਵਰਥ ਸਲੀਪੀਨੈਸ ਸਕੋਰ ਦੇਖੋ)। ESS ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਚਾਈ ਦਾ ਮਰੀਜ਼ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਜੀਵਨ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਸੌਣ ਲਈ ਘੱਟ ਮੌਕੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਸਲੀਪ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਰੈਫਰਲ ਕਰਨਾ ਉਚਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਧਾਰਣ ESS ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਬਰਲਿਨ ਸਕੋਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਲੀਪ ਸਰਵਿਸ ਲਈ ਰੈਫਰਲ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ snoring, ਸੈਡੇਟਿਵ ਅਤੇ ਅਲਕੋਹਲ ਤੋਂ ਬਚਣ, ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ, ਸਿਗਰਟਨੋਸ਼ੀ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੈਡੀਬੂਲਰ ਰੀਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ (MRD) ਜਾਂ ਮੈਡੀਬੂਲਰ ਸਪਲਿੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬਾਰੇ ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪਰਚੇ (ਜਿੱਥੇ ਉਚਿਤ ਹੋਵੇ) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਸਾਰੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨੀਂਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਯੋਗਤਾ
| LLR ICB ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਸਲੀਪ ਸੈਂਟਰ ਲਈ ਰੈਫਰਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗਾ। ਬਰਲਿਨ ਸਕੋਰ ਦੁਆਰਾ 'ਉੱਚ ਜੋਖਮ' ਮੰਨੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਇਲਾਜ ਲਈ ਇੱਕ ਸਲੀਪ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਰੈਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਉੱਚ ਏਪਵਰਥ ਸਕੋਰ ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਕੰਮ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਰੈਫਰਲ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਰੈਫਰਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: · ਗੰਭੀਰ OSAHS ਅਤੇ COPD ਦਾ ਸੁਮੇਲ OSAHS ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਨੀਂਦ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਜੋ ਖਤਰਨਾਕ ਕਿੱਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। OSAHS ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸਬੂਤ ਹਨ। |
ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ
| ਜੌਨਸ MW. ਦਿਨ ਦੀ ਨੀਂਦ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਤਰੀਕਾ: ਐਪਵਰਥ ਸਲੀਪੀਨੈਸ ਸਕੇਲ। ਸਲੀਪ 1991; 14:540-5 Netzer NC, Stoohs RA, Netzer CM, Clark K, Strohl KP. ਸਲੀਪ ਐਪਨੀਆ ਸਿੰਡਰੋਮ ਦੇ ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਬਰਲਿਨ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਵਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ। ਇੰਟਰਨਲ ਮੈਡੀਸਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ 1999; 131:485-91 ਸਕਾਟਿਸ਼ ਇੰਟਰਕਾਲਜੀਏਟ ਗਾਈਡਲਾਈਨਜ਼ ਨੈੱਟਵਰਕ (SIGN)। ਬਾਲਗਾਂ ਵਿੱਚ ਔਬਸਟਰਕਟਿਵ ਸਲੀਪ ਐਪਨੀਆ/ਹਾਈਪੋਪਨੀਆ ਸਿੰਡਰੋਮ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ: ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਲੀਨਿਕਲ ਗਾਈਡਲਾਈਨ। ਸਾਈਨ ਗਾਈਡਲਾਈਨ 73, 2003. UHL 0809 ਕੰਟਰੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ C4-4g PCT ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਵਲੀ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ-ਸਨੋਰਿੰਗ ਰੈਫਰਲ v3 - 0809.doc ਲਈ www.sign.ac.ukLLR PCT |
| ARP 88 ਸਮੀਖਿਆ ਮਿਤੀ: 2026 |
Panjabi 
English 
Polish 
Romanian 
Arabic 
Gujarati 
Urdu